交通事故中當(dāng)事人的法律責(zé)任有

道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任有哪些

1、全部責(zé)任。當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任,其他方不負(fù)擔(dān)事故的責(zé)任。2、平等責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,作用相稱的,雙方負(fù)平等責(zé)任。

交通事故責(zé)任是當(dāng)事人需要承擔(dān)的,交通責(zé)任的類型不惟一,那交通事故中的責(zé)任都有哪些?交通事故責(zé)任會根據(jù)當(dāng)事人的過錯程度以及與交通事故之間的因果關(guān)系來劃分,那交通事故責(zé)任如何劃分?本文將對上述兩個問題分別進(jìn)行闡述,詳細(xì)內(nèi)容請看下文。

一、交通事故中的責(zé)任都有哪些

(一)全部責(zé)任。當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任,其他方不負(fù)擔(dān)事故的責(zé)任。

(二)平等責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,作用相稱的,雙方負(fù)平等責(zé)任。

(三)主次責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為,共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的,一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任。

(四)三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成事故的,根據(jù)各自違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

(五)推定責(zé)任

1、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞偽造現(xiàn)場,毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

2、當(dāng)事人一方有前提報案而未報案的或者未及時報案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

3、當(dāng)事人各方有前提報案而均未報案或未及時報案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)平等責(zé)任。但機(jī)動車與非機(jī)動車,行人發(fā)生交通事故的,機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動車,行人一方負(fù)次要責(zé)任。

二、交通事故責(zé)任如何劃分

(一)一方當(dāng)事人有以下情形之一的責(zé)任認(rèn)定需負(fù)全部責(zé)任:

1、逃逸導(dǎo)致事故事實無法查明的;

2、故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的;

3、在交叉路口遇到紅燈繼續(xù)通行的;

4、機(jī)動車穿越道路或者隔離設(shè)施的;

5、機(jī)動車違章進(jìn)入非機(jī)動車車道;

6、機(jī)動車在人行道刮撞行人的;

7、機(jī)動車刮撞依法走人行橫道行人的;

8、未避讓警車等執(zhí)行緊急任務(wù)車輛;

9、車輛裝載物遺灑導(dǎo)致事故;

10、倒車時與車后車輛發(fā)生事故;

11、非機(jī)動車逆行發(fā)生交通事故的;

12、非機(jī)動車超越其它車發(fā)生交通事故的。

(二)當(dāng)事人一方或者雙方如有以下情形,無需負(fù)任何責(zé)任:

1、各方當(dāng)事人均無導(dǎo)致交通事故的過錯行為,屬于交通意外事故的,各方當(dāng)事人均為無責(zé)任。

2、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的,其他方為無責(zé)任;

3、一方當(dāng)事人有過錯,其他當(dāng)事人無過錯的,有過錯的為全部責(zé)任,無過錯的為無責(zé)任;

這里的過錯指的是在事故的發(fā)生過程中有無故意或過失的行為。

(三)快速處理機(jī)動車交通事故

在市行政區(qū)域內(nèi)的道路上,機(jī)動車之間發(fā)生的造成車物損失或者人員輕微傷,且車輛能移動的交通事故,事故雙方可以自行協(xié)商解決。

一方當(dāng)事人有下列情形,另一方當(dāng)事人無下列情形的,有下列情形的一方為全部責(zé)任:

1、追尾的;

2、逆行的;

3、倒車的;

4、溜車的;

5、開關(guān)車門的;

6、違反交通信號的;

7、未按規(guī)定讓行的;

8、依法應(yīng)負(fù)全部責(zé)任的其他情形。

不符合前款規(guī)定的,事故雙方當(dāng)事人需負(fù)同等責(zé)任。

交通事故中肇事人得承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,不同的交通事故,肇事人承擔(dān)的責(zé)任不同,承擔(dān)責(zé)任的大小也不同。此外,有關(guān)交通事故的其他問題,如交通事故中車輛何時可免責(zé)、交通事故中車輛要擔(dān)多少責(zé)等,本文限于篇幅對此不多作討論。如果您在生活中遇到上述問題時,向律師進(jìn)行咨詢不失為一種選擇,相信專業(yè)的律師會為您帶來專業(yè)的解讀。

發(fā)生交通事故需要承擔(dān)行政責(zé)任有哪些

1、造成特大事故,負(fù)次要責(zé)任以上的,處10日以上15日以下或者150元以上200元以下罰款,并處吊銷證。2、造成重大事故,負(fù)以上的,處10日以上15日以下拘留或者150元以上200元以下罰款,并處吊銷機(jī)動車駕駛證。

由于多數(shù)交通事故的發(fā)生都是因為其中至少有一方當(dāng)事人的違章行為導(dǎo)致的,因此對交通事故進(jìn)行處理是一方面的,與此同時還需要追究違章一方的法律責(zé)任,也就是進(jìn)行行政處罰。那么交通事故的行政處罰有哪些呢?我馬上為你做詳細(xì)解答。

一、交通事故的行政處罰有哪些

根據(jù)《中華人民共和國法》的規(guī)定,交通行政處罰分為:口頭警告,暫扣或者吊銷機(jī)動車證。行政處罰運用與執(zhí)行

道路運輸違法行為的當(dāng)事人發(fā)生兩項以上違法行為的,應(yīng)分別處罰。

對當(dāng)事人在同一運輸過程中的同一個違法行為,不得給予兩次以上罰款的行政處罰。

道路運政機(jī)構(gòu)對道路運輸違法行為作出行政處罰時,應(yīng)責(zé)令違法行為當(dāng)事人立即改正或限期改正。

限期改正的,道路運政機(jī)構(gòu)必要時可以暫扣道路運輸牌證,簽發(fā)待理證,允許車輛繼續(xù)營運,并指定違法行為當(dāng)事人在規(guī)定的期限內(nèi)改正,并接受道路運政機(jī)構(gòu)的檢查。

道路運輸違法行為在二年內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的,不再給予行政處罰。

上述規(guī)定的期限,從違法行為發(fā)生之日起計算,違法行為有連續(xù)或者繼續(xù)狀態(tài)的,從行為終了之日起計算。

道路運政機(jī)構(gòu)實行行政處罰的程序和文書按《交通行政處罰程序規(guī)定》執(zhí)行。

當(dāng)事人自接到行政處罰決定書十五天內(nèi)不履行行政處罰決定的,道路運政機(jī)構(gòu)可每日按罰款額的3%加處罰款或申請人民法院依法強(qiáng)制執(zhí)行。

二、對交通行政處罰不服的怎么做

當(dāng)事人對于交通行政處罰不服的,有兩種方式可以提出異議:一種是行政復(fù)議、一種是行政訴訟。在復(fù)議或者訴訟期間不停止處罰的執(zhí)行。

當(dāng)事人對行政機(jī)關(guān)所作出的行政決定不服的,可以向有復(fù)議權(quán)的行政機(jī)關(guān)申請復(fù)議。具體復(fù)議的機(jī)關(guān)是:

1、對縣級以上地方人民政府交通主管部門依法設(shè)立的交通管理排除機(jī)構(gòu)依據(jù)法律法規(guī)規(guī)定,以自己的名義作出的具體行政行為不服的,當(dāng)事人可以向設(shè)立該排除機(jī)構(gòu)的交通主管部門的本級地方人民政府申請行政復(fù)議。

2、對縣級以上地方人民政府交通主管部門依法設(shè)立的交通管理機(jī)構(gòu),依照法律、法規(guī)授權(quán),以自己的名義作出的具體行政行為不服的,向設(shè)立該管理機(jī)構(gòu)的交通主管部門申請行政復(fù)議。

3、對省級人民政府交通主管部門的具體行政行為,交通部直屬海事管理機(jī)構(gòu)的具體行政行為,長江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局的具體行政行為,交通部的具體行政行為。

提出行政復(fù)議的時間是,知道或者應(yīng)當(dāng)知道該具體行政行為之日起60日內(nèi)。

提出行政復(fù)議申請的,必須提交行政復(fù)議申請,交通行政復(fù)議機(jī)構(gòu)受理后出具《受理通知書》和《答復(fù)通知書》,被申請復(fù)議的行政機(jī)關(guān)在10日內(nèi)提供答復(fù)書和相關(guān)證據(jù)。復(fù)議機(jī)關(guān)進(jìn)行書面審理,在60日內(nèi)作出復(fù)議決定。向申請人和被申請人送達(dá)《交通行政復(fù)議決定書》。

申請人對復(fù)議決定不服的,可以在收到復(fù)議決定書之日起15日內(nèi)向提起訴訟。

如果沒有行政復(fù)議前置的,當(dāng)事人也可以在行政機(jī)關(guān)作出具體行政行為之日起三個月內(nèi)提起行政訴訟,也就是不經(jīng)過行政復(fù)議直接進(jìn)入訴訟。

當(dāng)事人如果對一審法院的判決不服的,在判決書收到之日次日起15日內(nèi)向上級人民法院提起上訴。

交警在對機(jī)動車駕駛者做出行政處罰的時候,必須要依法作出。正所謂法無授權(quán)即禁止,不能自己想當(dāng)然的對行為人作出具體行政處罰。而一般交警采取的交通事故的行政處罰包括了上述幾種。

交通事故中當(dāng)事人的法律責(zé)任有

違反交通規(guī)則、不合理駕駛行為。

1、當(dāng)事人違反了交通規(guī)則，比如超速、闖紅燈、逆向行駛等，造成事故，則會被認(rèn)定為有一定的法律責(zé)任。

2、當(dāng)事人在駕駛過程中存在不合理的駕駛行為，如酒駕、疲勞駕駛、使用手機(jī)等分散注意力的行為，也會承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

交通事故肇事司機(jī)全責(zé)的法律責(zé)任

法律主觀：

交通事故責(zé)任劃分為，主要責(zé)任，同等責(zé)任和次要責(zé)任1，主要責(zé)任，因駕駛?cè)诉`章發(fā)生交通事故或重大交通事故使人死亡或者受傷的應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，駕駛證吊銷二年2，同等責(zé)任是駕駛?cè)穗p方都出現(xiàn)違章發(fā)生交通事故的雙方應(yīng)屬于同等責(zé)任，駕駛證扣12分或者不扣分3，次要責(zé)任人是對方違章發(fā)生交通事故是對方受傷或死亡的應(yīng)負(fù)次要責(zé)任，駕駛證扣12分或者不扣分因此，如果發(fā)生交通事故并且是全責(zé)的情況下，通常會被依法進(jìn)行相應(yīng)的賠償，存在法律規(guī)定的情況下還會被依法追究刑事責(zé)任，最少也會被依法吊銷駕照

法律客觀：

一、民事責(zé)任《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。這里所說"責(zé)任"是指民事責(zé)任，也就是我們通常所說的賠償責(zé)任。法律將該責(zé)任確定為推定過錯責(zé)任。由于當(dāng)事人逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場遭到破壞，使交管部門對事故責(zé)任難以認(rèn)定，首先推定其有過錯，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，若其有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯才可減輕其責(zé)任，這方面也加重了逃逸人的舉證責(zé)任。二、行政責(zé)任《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。該規(guī)定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。三、刑事責(zé)任《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事后逃逸屬情節(jié)加重犯，刑法將此規(guī)定了較重的量刑。需要提及的是，《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條“行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰”，交通肇事因逃逸致人死亡法定最高刑是十五年，故意殺人罪法定最高刑是死刑。如全國關(guān)注的鄭州市公安局民警張金柱交通肇事案。張在駕車行駛時因車速過快，將騎自行車的蘇東海和其兒子蘇磊撞得飛彈起來摔倒在地，同時將蘇的自行車掛在肇事車下。沿途群眾不斷驚呼，張仍瘋狂逃跑，將蘇東海掛在車上拖行1.5公里后被武警和群眾截獲才被迫停下。最終蘇東海重傷，蘇磊經(jīng)搶救無效死亡。法院以故意傷害罪判處張死刑，以交通肇事罪判處三年有期徒刑，數(shù)罪并罰執(zhí)行死刑。二、行政責(zé)任《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。該規(guī)定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。三、刑事責(zé)任《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事后逃逸屬情節(jié)加重犯，刑法將此規(guī)定了較重的量刑。需要提及的是，《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條“行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰”，交通肇事因逃逸致人死亡法定最高刑是十五年，故意殺人罪法定最高刑是死刑。如全國關(guān)注的鄭州市公安局民警張金柱交通肇事案。張在駕車行駛時因車速過快，將騎自行車的蘇東海和其兒子蘇磊撞得飛彈起來摔倒在地，同時將蘇的自行車掛在肇事車下。沿途群眾不斷驚呼，張仍瘋狂逃跑，將蘇東海掛在車上拖行1.5公里后被武警和群眾截獲才被迫停下。最終蘇東海重傷，蘇磊經(jīng)搶救無效死亡。法院以故意傷害罪判處張死刑，以交通肇事罪判處三年有期徒刑，數(shù)罪并罰執(zhí)行死刑。

交通事故中承擔(dān)全部責(zé)任的有哪些情形

法律分析：交通事故承擔(dān)全部責(zé)任，主要是因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故產(chǎn)生，例如因當(dāng)事人追尾前車、逆向形式、沖紅燈、闖單行道等情況下導(dǎo)致事故發(fā)生，那么當(dāng)事人是需要負(fù)責(zé)交通事故里面全部責(zé)任的。

考慮到交通事故需要根據(jù)具體情況分析，具體責(zé)任認(rèn)定還需根據(jù)交通事故處理人員判斷為準(zhǔn)。

一、法律明確交通事故責(zé)任規(guī)定

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條(1)明確，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

二、交通事故全責(zé)認(rèn)定以當(dāng)?shù)匚募闇?zhǔn)

以北京為例子，當(dāng)?shù)匕l(fā)布《北京市道路交通事故簡易程序處理規(guī)定》第十三、十四條(2)提及到，

一方當(dāng)事人有下列情形的，為全部責(zé)任。

（一）當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的；

（二）當(dāng)事人駕駛機(jī)動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施，與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的；

（三）當(dāng)事人駕駛機(jī)動車進(jìn)入非機(jī)動車道或非機(jī)動車通行范圍內(nèi)，刮撞同向行駛非機(jī)動車的；

（四）當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)刮撞行人的；

（五）當(dāng)事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的；

（六）當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的；

（七）當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物發(fā)生遺灑、飄散，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的；

（八）當(dāng)事人駕駛機(jī)動車倒車時，與車后其它車輛、行人發(fā)生交通事故的；

（九）當(dāng)事人駕駛非機(jī)動車在非機(jī)動車道逆行，與順向行駛的非機(jī)動車發(fā)生交通事故的；

（十）當(dāng)事人駕駛非機(jī)動車在非機(jī)動車道超越同向行駛的非機(jī)動車發(fā)生交通事故的；

（十一）車輛單方發(fā)生交通事故的。

一方當(dāng)事人有下列情形，另一方當(dāng)事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責(zé)任；雙方當(dāng)事人均有下列情形的，為同等責(zé)任：

（一）機(jī)動車追撞前方同車道行駛的機(jī)動車尾部的；

（二）機(jī)動車變更車道時，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車正常行駛的；

（三）機(jī)動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的；

（四）機(jī)動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的；

（五）機(jī)動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的；

（六）機(jī)動車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車的；

（七）機(jī)動車超越前方正在掉頭的機(jī)動車的；

（八）機(jī)動車超越前方正在超車的機(jī)動車的；

（九）機(jī)動車與對面駛來的機(jī)動車有會車可能時超車的；

（十）機(jī)動車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的；

（十一）機(jī)動車在沒有中心線或者同方向只有一條機(jī)動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的；

（十二）機(jī)動車在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的；

（十三）機(jī)動車在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的；（十四）機(jī)動車溜車的；

（十五）機(jī)動車違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的；

（十六）機(jī)動車違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的；

（十七）機(jī)動車違反交通信號指示方向行駛的；

（十八）機(jī)動車開關(guān)車門時造成交通事故的；

（十九）機(jī)動車在設(shè)有主、輔路的道路上，進(jìn)主路時未按規(guī)定讓行的；

（二十）機(jī)動車在設(shè)有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機(jī)動車未按規(guī)定讓行出主路的機(jī)動車的；

（二十一）機(jī)動車進(jìn)出或者穿越道路，未按規(guī)定讓行的；

（二十二）機(jī)動車借道進(jìn)出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的；

（二十三）機(jī)動車在道路上進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時，未按規(guī)定使用黃色標(biāo)志燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的；

（二十四）機(jī)動車違反牽引規(guī)定的；

（二十五）機(jī)動車駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返模?/p>

（二十六）機(jī)動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機(jī)動車道通行的非機(jī)動車的；

（二十七）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口的機(jī)動車未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行的；

（二十八）車輛違反規(guī)定進(jìn)入高速公路、城市快速路或者封閉道路的；

（二十九）車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設(shè)施的道路上駛?cè)肽嫘校c相對行駛的車輛或行人發(fā)生交通事故的；

（三十）車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未讓先于本放行信號放行的車輛先行的；

（三十一）車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的；

（三十二）車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的；

（三十三）車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的；

（三十四）車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的；

（三十五）車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行的；

（三十六）車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的；

（三十七）車輛未注意避讓正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車的；

（三十八）車輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的；

（三十九）車輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的；

（四十）車輛未按照交通警察指揮通行的。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

(一)追逐競駛，情節(jié)惡劣的;

(二)醉酒駕駛機(jī)動車的;

(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的;

(四)違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。

前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

百萬購車補(bǔ)貼

交通事故主要責(zé)任有哪些

交通事故主要責(zé)任的情況如下：

1、在交通事故處理中，經(jīng)常會看到交警的事故認(rèn)定書上認(rèn)定一方負(fù)主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。實踐中，有些保險合同條款中，規(guī)定了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例，但是也不絕對一樣，有規(guī)定主要責(zé)任是60%，也有規(guī)定是70%；

2、事實上，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，并沒有規(guī)定具體的比例。

交通事故責(zé)任在以下幾種情況負(fù)主要責(zé)任：

1、車輛在路口未按規(guī)定讓行事故；

2、車輛在路口未按交通信號通行事故；

3、車輛違反右側(cè)通行規(guī)定、未各行其道的事故；

4、車輛在路段未按規(guī)定讓行事故；

5、車輛未按規(guī)定變更車道、借道通行事故；

6、機(jī)動車未按規(guī)定會車、后車未與前車保持安全距離事故；

7、機(jī)動車未按規(guī)定調(diào)頭事故；

8、機(jī)動車未按規(guī)定超車事故；

9、機(jī)動車未按規(guī)定停放事故；

10、機(jī)動車違反規(guī)定裝載事故；

11、機(jī)動車未按規(guī)定行車、停車發(fā)生的乘車人事故；

12、行人未按規(guī)定通行的事故；

13、未按規(guī)定施工、作業(yè)事故；

14、未按規(guī)定設(shè)置廣告牌、管線事故。

綜上所述，交通事故主要責(zé)任方要能夠承擔(dān)起它應(yīng)該承受的賠償義務(wù)，如果不承擔(dān)責(zé)任的話將可能會受到更多的處罰。

【法律依據(jù)】：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任分為

交通事故當(dāng)事人責(zé)任是指造成交通事故后，交通事故的責(zé)任人要承擔(dān)的法律責(zé)任，包括民事賠償、行政處罰和刑事處罰三類。

在道路交通事故中，有可能產(chǎn)生三種性質(zhì)后果截然不同的責(zé)任：

1、因為發(fā)生了侵權(quán)行為并因此造成損害事實，這就產(chǎn)生民事賠償責(zé)任；

2、同時同一個行為往往違反了道路交通安全法律法規(guī)，造成交通事故，這就產(chǎn)生了行政責(zé)任；

3、當(dāng)這種違反道路交通安全法律法規(guī)的行為情節(jié)嚴(yán)重，造成交通事故損害后果重大時，這就產(chǎn)生了刑事責(zé)任。

在道路交通事故中，民事責(zé)任與行政責(zé)任或者刑事責(zé)任是可以并存的。

交通事故責(zé)任怎么劃分？

交通事故責(zé)任通常分為五級：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。交通事故責(zé)任的劃分是彼此對應(yīng)的，即全部責(zé)任對應(yīng)無責(zé)任、主要責(zé)任對應(yīng)次要責(zé)任、同等責(zé)任對應(yīng)同等責(zé)任。

1、全部責(zé)任和無責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：

(1)一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。

(2)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。

(3)當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

(4)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

(5)駕駛機(jī)動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

(6)當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

(7)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

2、主要責(zé)任和次要責(zé)任

當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：

(1)機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

(2)機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

(3)機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車一方負(fù)事故主要責(zé)任。

3、同等責(zé)任

因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)模?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：

(1)機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)摹?/p>

(2)發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的

(3)當(dāng)事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的。

4、不確定責(zé)任

對交通事故無法查證事故事實的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責(zé)任不作認(rèn)定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補(bǔ)助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

交通肇事中的責(zé)任分為哪幾種

交通肇事中的責(zé)任主要為五種，分別如下：

1、全部責(zé)任。當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，其他方不負(fù)擔(dān)事故的責(zé)任；

2、平等責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，作用相稱的，雙方負(fù)平等責(zé)任；

3、主次責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為，共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的，一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；

4、三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成事故的，根據(jù)各自違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任；

5、推定責(zé)任：

（1）當(dāng)事人逃逸或者故意破壞偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任；

（2）當(dāng)事人一方有前提報案而未報案的或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任；

（3）當(dāng)事人各方有前提報案而均未報案或未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)平等責(zé)任。但機(jī)動車與非機(jī)動車，行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車，行人一方負(fù)次要責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

第六十一條

當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：

（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項情形的，不予減輕。